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这组丰田汽车宣传片太燃了

这组丰田宣传片太燃了

坊间流传着各种各样的顺口溜,例举几个:修不好的大众、开不坏的丰田;屌丝有三宝,K5索八迈锐宝;日系薄皮三大脆,雅阁天籁凯美瑞;想要修车学得快,家里要有辆众泰;七折虎,六折豹,五折极光没人要。

丰田一向很注重品质,卡罗拉是全世界销量最高的车,凯美瑞也畅销全球,它们的品质得到了世界的认可,但说开不坏并不是指卡罗拉和凯美瑞。因为这两款只是家用车,家用车讲究省油省心,实际上各大品牌主力家用车质量差距并不大,你比如捷达、宝来开个10年,没毛病的车主也多了去了。

很多人提到丰田就想到耐用性,但实际上丰田之所以在全世界的汽车市场都取得很大成功,绝不仅仅是只有耐用性。


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那么,我打算换个角度,从市场和产品的角度,讨论一下丰田的NB之处。丰田最令人羡慕嫉妒恨的,就是它那庞大而完整的产品线了。丰田的产品序列,不仅覆盖了所有常见的乘用车产品序列,例如从A0级到D级的轿车,SUV以及MPV,还包括大量面向特定需求的产品,如皮卡、VAN等等。

汽车厂商很少有能称得上“黑科技”的东西,毕竟汽车技术是科技的集大成者,没有说汽车厂商在基础研究还没到位的前提下,就推出了什么牛掰到爆的东西。

丰田能称得上引以为傲的,一个是自己开创的TPS管理模式,一个就是去年上市的燃料电池车。

对于燃料电池车,丰田做出的另一大贡献就是:量产。没错,量产就意味着成本。做燃料电池车不难,肯砸钱很多厂商都能搞出几台,难的是将高昂的制造成本降低到量产并具备市场竞争力的水平。丰田将燃料电池的成本压缩了95%,从一开始的百万美元数量级缩减至大约5万美元,这也就是为什么丰田的Mirai交付价格约为35.7万元人民币,完全在混动车型的可接受范围之内。

 


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